KabarJakarta.com — Meningkatnya jumlah pengguna Commuter Line dari wilayah penyangga Jakarta membuat KAI Commuter harus mengoptimalkan kapasitas angkut. Sebanyak 89 rangkaian kereta (trainset) kini dikerahkan untuk melayani 1.065 perjalanan setiap hari di wilayah Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang, dan Bekasi (Jabodetabek).
Penambahan dan pengaturan operasional rangkaian tersebut dilakukan untuk menjaga kelancaran mobilitas masyarakat, terutama pada jam sibuk pagi dan sore hari. Salah satu perhatian utama perusahaan adalah menjaga jarak waktu kedatangan antarkereta atau headway agar waktu tunggu penumpang tetap terkendali.
Direktur Utama KAI Commuter Purnomo Sidi menjelaskan, peningkatan mobilitas masyarakat dari kawasan penyangga Jabodetabek membutuhkan pengelolaan sarana yang lebih optimal.
"Mobilitas pengguna Commuter Line dari area penyangga Jabodetabek telah menunjukkan peningkatan. KAI Commuter mengoptimalkan 89 trainset dengan mengoperasikan 1.065 perjalanan untuk melayani masyarakat per harinya," kata Purnomo di Jakarta, Selasa (10/11).
Menurut dia, pengaturan operasional tidak hanya dilakukan dengan menambah jumlah perjalanan, tetapi juga menyesuaikan kapasitas rangkaian berdasarkan kepadatan penumpang di setiap lintas.
Saat ini, KAI Commuter mengoperasikan 22 trainset dengan formasi delapan kereta (SF8), 34 trainset dengan formasi 10 kereta (SF10), serta 33 trainset dengan formasi 12 kereta (SF12). Seluruh rangkaian tersebut digunakan untuk melayani berbagai lintas Commuter Line Jabodetabek, termasuk kereta jenis CLI 125 dan CLI 225.
Pola peredaran rangkaian dapat diatur melalui konfigurasi SF8, SF10, dan SF12. Penyesuaian tersebut memungkinkan perusahaan mengalokasikan kapasitas kereta sesuai tingkat keterisian penumpang di masing-masing lintas.
Pengguna tembus 303 juta orang
Peningkatan kebutuhan layanan tersebut terlihat dari jumlah pengguna Commuter Line sepanjang 2026. Berdasarkan data KAI Commuter, total pengguna pada Januari hingga Oktober 2026 mencapai 303.792.024 orang.
Jumlah tersebut meningkat 5,74 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya yang tercatat lebih dari 287,29 juta orang.
Purnomo mengungkapkan, data volume penumpang menjadi salah satu dasar perusahaan dalam mengevaluasi kebutuhan operasional dan menentukan langkah untuk meningkatkan pelayanan.
"Dari data volume itu, kami mencoba mencermati kebutuhannya, untuk selanjutnya mengambil langkah yang diperlukan sebagai solusi," ujarnya.
VP Corporate Secretary KAI Commuter Karina Amanda menambahkan, jumlah pengguna selama Oktober 2026 mencapai 32.312.018 orang. Angka tersebut naik 1,68 persen dibandingkan Oktober tahun sebelumnya.
Sementara itu, hingga minggu kedua November 2026, jumlah pengguna tercatat sebanyak 7.820.086 orang.
Jika dilihat berdasarkan lintas layanan selama Januari-Oktober 2026, lintas Bogor masih mencatat volume pengguna terbesar, yakni 133,78 juta orang. Jumlah tersebut meningkat 4,8 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya.
Lintas Cikarang menyusul dengan 74,88 juta pengguna atau naik 6,1 persen. Adapun lintas Rangkasbitung mencatat 68,09 juta pengguna, meningkat 6,7 persen.
Sementara itu, lintas Tangerang mencatat 24 juta pengguna atau tumbuh 7,1 persen dibandingkan tahun sebelumnya.
Data tersebut menunjukkan peningkatan jumlah pengguna terjadi di seluruh lintas utama Commuter Line Jabodetabek. Kondisi ini membuat pengaturan kapasitas dan distribusi rangkaian menjadi semakin penting untuk menjaga kelancaran perjalanan.
Tambah rangkaian hingga 2028
Untuk mengantisipasi pertumbuhan penumpang, KAI Commuter juga menyiapkan penambahan armada secara bertahap.
Rangkaian kedelapan CLI 225 dijadwalkan mulai beroperasi pada awal Desember 2026. Selanjutnya, rangkaian kesembilan ditargetkan beroperasi pada awal Januari 2027.
Adapun rangkaian kesepuluh hingga keenam belas dari pengadaan periode pertama direncanakan mulai beroperasi pada April hingga Juli 2027.
Purnomo menjelaskan, pihaknya terus berkoordinasi dengan PT Industri Kereta Api (INKA) untuk memastikan proses produksi dan pengiriman rangkaian berjalan sesuai jadwal.
"Kami terus berkoordinasi dengan INKA untuk pengiriman rangkaian yang masih dalam proses produksi. Sehingga tahun depan, semua akan beroperasi," tuturnya.
Tidak berhenti pada pengadaan tersebut, PT KAI (Persero) bersama KAI Commuter juga mempercepat rencana penambahan armada dalam jumlah lebih besar.
Pada Desember 2026, KAI menargetkan penandatanganan kontrak dengan INKA untuk pengadaan 23 trainset baru, yakni rangkaian ke-17 hingga ke-39. Pengiriman seluruh rangkaian tersebut ditargetkan dimulai pada awal 2028.
Penambahan armada itu diharapkan dapat memperbesar kapasitas angkut sekaligus memberikan ruang bagi perusahaan untuk menyesuaikan frekuensi perjalanan dengan pertumbuhan jumlah penumpang.
Keselamatan tetap jadi perhatian
Di tengah upaya meningkatkan kapasitas layanan, KAI Commuter menyatakan keselamatan perjalanan tetap menjadi prioritas. Perusahaan mengoptimalkan perawatan seluruh sarana yang tersedia agar rangkaian tetap laik dan dapat beroperasi memenuhi kebutuhan perjalanan setiap hari.
Pengaturan pola peredaran kereta juga dilakukan di seluruh lintas layanan. Langkah ini menjadi bagian dari upaya menyeimbangkan kebutuhan operasional, kapasitas angkut, dan aspek keselamatan.
Karina menyampaikan permohonan maaf kepada para pengguna apabila perubahan pola peredaran rangkaian selama masa transisi menimbulkan ketidaknyamanan.
KAI Commuter berharap penyesuaian tersebut dapat mendukung kelancaran perjalanan di tengah meningkatnya mobilitas masyarakat Jabodetabek.
Dengan pertumbuhan pengguna yang terus berlangsung dan pengadaan armada yang masih berjalan, tantangan perusahaan bukan sekadar menambah jumlah kereta. Konsistensi waktu perjalanan, kapasitas angkut, serta keselamatan penumpang juga menjadi faktor penting dalam menjaga keandalan transportasi publik di kawasan metropolitan tersebut.
