KabarJakarta.com — Memarkir mobil sering terlihat sebagai pekerjaan sederhana. Tinggal masuk ke ruang kosong, putar kemudi, lalu matikan mesin. Namun, bagi pengemudi pemula, situasinya bisa jauh berbeda.
Ruang parkir yang sempit, posisi kendaraan yang harus sejajar, hingga keberadaan mobil lain di sisi kanan dan kiri dapat membuat manuver parkir menjadi cukup menegangkan. Kesalahan sedikit saja bisa membuat bumper menyenggol kendaraan lain, roda naik ke trotoar, atau bagian depan mobil terlalu dekat dengan objek di sekitarnya.
Masalahnya bukan sekadar soal mobil lecet.
Kesalahan ketika memarkir kendaraan juga bisa menciptakan risiko keselamatan. Pengemudi yang terlalu fokus mengejar posisi parkir terkadang lupa memperhatikan pejalan kaki, sepeda motor, kendaraan yang melintas, atau objek lain yang berada di sekitar mobil.
Karena itu, kemampuan memarkir kendaraan dengan benar seharusnya menjadi bagian dari keterampilan dasar mengemudi. Teknologi pada mobil modern memang semakin membantu, tetapi tetap tidak menggantikan konsentrasi dan kemampuan pengemudi membaca kondisi sekitar.
Asst. to Aftersales Department Head of Service PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), Hariadi, menjelaskan parkir di ruang sulit sebenarnya dapat dilakukan dengan lebih mudah jika pengemudi memahami posisi kendaraan dan melakukan manuver secara bertahap.
“Parkir di tempat sulit, sebenarnya bisa dilakukan dengan lebih mudah, saat pengemudi memahami posisi kendaraan dan melakukan manuver secara bertahap,” ujar Hariadi di Jakarta, Sabtu (19/9).
Menurut dia, pengemudi tidak seharusnya terburu-buru memutar kemudi atau hanya mengandalkan satu sudut pandang ketika parkir. Spion, pengamatan langsung, kamera, hingga sensor parkir dapat digunakan secara bersamaan untuk mendapatkan gambaran mengenai posisi kendaraan.
Jangan anggap sepele posisi awal
Salah satu kesalahan yang kerap terjadi ketika parkir adalah langsung memutar kemudi tanpa memastikan posisi awal kendaraan. Padahal, posisi awal sangat menentukan arah dan sudut kendaraan ketika masuk ke ruang parkir.
Mobil yang terlalu dekat dengan kendaraan di samping atau justru terlalu jauh dapat membuat sudut masuk menjadi kurang ideal. Sebelum mulai bergerak, pengemudi perlu memastikan ruang parkir memang cukup untuk ukuran mobil yang dikendarai.
Perhatikan jarak di sisi kanan dan kiri. Pastikan pula tidak ada benda, kendaraan, anak-anak, atau pejalan kaki yang berada di area yang akan dilalui mobil.
Ketika hendak melakukan parkir mundur, spion kanan dan kiri perlu diperiksa. Jangan hanya mengandalkan kamera belakang jika kendaraan memilikinya.
“Pengamatan langsung kondisi sekitar tetap penting, karena tak semua objek dapat terlihat dengan jelas melalui layar kamera,” kata Hariadi.
Mundur pelan, jangan mengejar cepat
Setelah posisi awal dirasa tepat, pengemudi dapat mulai melakukan manuver. Jika diperlukan, aktifkan lampu sein sebagai tanda kepada pengguna jalan lain.
Selanjutnya, arahkan bagian belakang kendaraan menuju ruang parkir secara perlahan. Di tahap ini, kecepatan rendah justru menjadi keuntungan.
Mobil yang bergerak pelan memberikan waktu kepada pengemudi untuk membaca perubahan posisi kendaraan. Jika arah mobil ternyata terlalu dekat dengan kendaraan di sebelahnya, pengemudi masih memiliki kesempatan untuk menghentikan mobil dan melakukan koreksi.
“Sebaliknya, manuver yang terlalu cepat dapat membuat ruang melakukan koreksi menjadi semakin sedikit, “jelasnya
Pengemudi juga dapat menggunakan marka parkir, kendaraan di samping, atau tepi jalan sebagai titik referensi. Namun, jangan sampai perhatian hanya tertuju pada bagian belakang.
Ketika kemudi diputar, bagian depan mobil juga ikut bergerak dan dapat mengambil ruang lebih lebar. Karena itu, bagian depan, belakang, kanan, dan kiri kendaraan perlu diperhatikan secara bergantian.
Sensor bukan pengganti mata pengemudi
Perkembangan teknologi kendaraan membuat aktivitas parkir menjadi lebih mudah. Salah satu fitur yang banyak digunakan adalah Rear Parking Sensor.
Sensor tersebut dapat mendeteksi keberadaan objek di belakang kendaraan ketika mobil bergerak mundur. Sistem kemudian memberikan peringatan suara yang dapat membantu pengemudi memperkirakan jarak dengan objek di belakang.
Fitur semacam ini sangat berguna ketika ruang parkir terbatas dan jarak antara mobil dengan kendaraan atau benda lain semakin dekat.
“Namun, sensor tetap memiliki keterbatasan,” kata Hariadi.
Karena itu, suara peringatan dari sensor sebaiknya tidak dijadikan satu-satunya patokan. Pengemudi tetap perlu melihat spion, menggunakan kamera jika tersedia, serta melakukan pengecekan terhadap kondisi sekitar secara langsung.
“Prinsip sederhananya, teknologi berikan informasi tambahan, sementara keputusan dan kendali tetap berada di tangan pengemudi,” tegasnya.
Kamera 360 derajat lantu lihat area sulit
Setelah bagian belakang kendaraan mulai masuk ke ruang parkir, tantangan berikutnya adalah meluruskan posisi mobil. Pengemudi harus memastikan kendaraan tidak terlalu dekat dengan kendaraan lain, marka parkir, trotoar, maupun benda di sekitarnya.
Pada mobil modern seperti Suzuki XL7 New Alpha Hybrid, salah satu fitur yang dapat membantu proses tersebut adalah 360° View Camera.
Teknologi ini memberikan gambaran kondisi di sekitar kendaraan dari beberapa sisi. “Informasi itu menjadi referensi tambahan ketika pengemudi harus melakukan manuver di area yang terbatas,” kata Hariadi.
Keberadaan kamera 360 derajat juga dapat membantu memperlihatkan area yang lebih sulit dipantau hanya melalui spion.
Meski demikian, pengemudi tetap harus memahami bahwa tampilan kamera bukan gambaran sempurna dari seluruh kondisi di sekitar kendaraan. Pengamatan langsung tetap diperlukan, terutama ketika terdapat pejalan kaki atau objek yang bergerak.
Tidak harus sekali jadi
Ada anggapan bahwa pengemudi yang mahir parkir harus mampu memasukkan mobil ke ruang parkir hanya dalam satu kali manuver. Padahal, tidak ada keharusan seperti itu.
Jika posisi mobil masih terlalu dekat dengan kendaraan lain atau belum sejajar dengan ruang parkir, melakukan koreksi justru merupakan pilihan yang lebih aman. Mobil dapat digerakkan kembali secara perlahan untuk memperbaiki posisi.
“Setelah itu, pengemudi kembali memeriksa jarak melalui spion, kamera, dan pengamatan langsung,” tegasnya.
Beberapa kali koreksi tidak berarti pengemudi gagal memarkir mobil. Justru, penyesuaian posisi dapat memberikan kontrol yang lebih baik daripada memaksakan satu gerakan hingga akhirnya kendaraan menyenggol objek di sekitarnya.
Keselamatan seharusnya lebih penting daripada keinginan menyelesaikan parkir dengan cepat.
Kenali dimensi mobil sendiri
Kemampuan parkir juga sangat berkaitan dengan seberapa baik pengemudi mengenal kendaraannya. Setiap mobil memiliki dimensi berbeda. Panjang, lebar, jarak sumbu roda, hingga radius putar dapat memengaruhi cara kendaraan bermanuver.
Pengemudi yang terbiasa menggunakan satu jenis mobil belum tentu langsung memiliki perkiraan dimensi yang sama ketika mengendarai kendaraan lain. Karena itu, mengenali ukuran kendaraan merupakan bagian penting dari proses belajar mengemudi.
Pengemudi perlu memahami seberapa lebar bagian depan dan belakang mobil, seberapa jauh bagian kendaraan bergerak ketika kemudi diputar, serta bagaimana posisi kendaraan ketika dilihat melalui spion.
Pemahaman tersebut akan semakin berguna ketika menghadapi parkir paralel, gedung parkir dengan ruang terbatas, maupun area parkir yang dipenuhi kendaraan.
Dimulai tidak terburu-buru
Pada akhirnya, parkir bukan sekadar kemampuan memasukkan kendaraan ke ruang kosong. Di balik manuver sederhana tersebut ada kemampuan membaca situasi, memperkirakan jarak, memahami dimensi kendaraan, mengendalikan kemudi, sekaligus menjaga keselamatan orang dan benda di sekitar.
Teknologi seperti Rear Parking Sensor dan 360° View Camera memang dapat memberikan bantuan penting. Namun, fitur tersebut tetap berfungsi sebagai pendukung.
Hariadi menegaskan, pengemudi tetap menjadi pihak yang memegang kendali penuh atas kendaraan. “Fitur kendaraan dapat membantu memberikan sudut pandang dan informasi tambahan ketika pengemudi bermanuver,” katanya.
Namun, prinsip utamanya tetap sama, “yakni lakukan secara perlahan, jaga konsentrasi, serta pastikan kondisi di depan, belakang, maupun sisi kendaraan aman.”
Karena itu, tidak perlu terburu-buru ketika parkir. Berhenti sejenak untuk mengecek kondisi sekitar, mengatur posisi, kemudian melakukan manuver secara perlahan bisa menjadi langkah sederhana untuk menghindari masalah yang jauh lebih besar.
Sebab, dalam berkendara, kemampuan mengendalikan mobil bukan hanya soal bisa menjalankannya di jalan raya. Kemampuan berhenti dan menempatkan kendaraan dengan aman juga merupakan bagian dari keselamatan.
